Москва и Варшава под одной крышей?

www.kavkazcenter.com/russ/content/2010/05/06/72224.shtml

Время публикации: 6 мая 2010 г., 10:33

Польское ИА «Polska Web News», ведущее собственное журналистское расследование убийства президента Польши Леха Качиньского, в котором подозревают Москву и лично Путина, сообщило очередные сведения по делу:

 

«Русские специалисты по судебной медицине занесли в протоколы время смерти  жертв авиакатастрофы под Смоленском как 10:50 (8:50 по среднеевропейскому времени). Это обнаружили сейчас журналисты из польской газеты «Rzeczpospolita», которым удалось получить доступ к трем проколам вскрытия, поступившим из России.  

До сих пор Москва называла время крушения 10:56. Варшава указывает время на 15 минут раньше. Из документов следует, что причиной смерти являются только «многочисленные ранения».  

                                    

Теперь родственникам убитых предстоит поломать голову над тем, от чего точно умерли жертвы.  

Еще хуже, что в этих протоколах нет никаких указаний на то, что во вскрытии приняли участие также и польские эксперты, потому что в отчетах отсутствуют не только указания на какое-либо их участие, но также их подписи.  

Несколько дней назад ИА «Polskaweb» уже передало, что при опознании жертв крушения Ту-154 родственники не имели права осматривать тела, что является полнейшим абсурдом.  

Судебные врачи не назвали причину смерти

  

Согласно газете «Rzeczpospolita», самая важная информация в полученных из Москвы судебно-медицинских протоколах содержится § 18 — § 23, в которых также говорится об опросе родственников относительно опознания. § 18 содержит информацию о лицах, проводивших разрезание тел.  

Во всех случаях указывается врач из Института судебной медицины в Москве. В § 19 указывается причина смерти. Русские врачи кратко упишут «политравма». В § 23 описывают обстоятельства, при которых наступила смерть. В этом разделе отмечается, что проводившие обследование врачи уверены, что смерть наступила в результате авиакатастрофы 10 апреля 2010 года (в 10:50 по местному времени).  

Врачи заново установили время крушения  

Сразу же после катастрофы 10 апреля русские СМИ передали, что примерно в 10:56 на военном аэродроме под Смоленском  рухнул самолет, при этом погибли все находившиеся в нем 96 человек, включая польского президента Леха Качиньского. Как позднее выяснилось, что в это время в аэропорту были включены сирены.  

На прошлой неделе премьер-министр Дональд Туск утверждал на пресс-конференции, что бортовые самописцы на самолете Ту-152 перестали работать в 10:41 (8:41 по среднеевропейскому времени), что представляется более вероятным временем крушения, хотя есть также указания на то, что катастрофа, вероятно, произошла еще раньше. Также известно, что первая машина скорой помощи (без сирен) прибыла на место крушения только после 11:00. Почему же тогда в протоколах стоит 10:50?  

Время смерти было получено «откуда-то»  

«Rzeczpospolita»: главный военный прокурор Збигнев Ржепа не хочет говорить на эту тему. После вмешательства наших адвокатов он стал более разговорчивым. 

«Я думаю, что русские судебные медики откуда-то получили время смерти, потому что в неясных случаях врач указывает время смерти только приблизительно», - сказал газете бывший прокурор Казимир Олейник.  

Бывший министр юстиции Збигнев Цвякальский утверждает, что судебные медики указали время смерти, которое им кажется наиболее вероятным. 

Где были польские адвокаты?  

Уже через 5 часов после крушения «Туполева» Варшава объявила, что польские и русские следователи «рука об руку» ведут расследование на «месте несчастного случая».  

Позднее, однако, выяснилось что польские эксперты прибыли в Смоленск только примерно в 23 часа по русскому времени. Протоколы московской судебной медицины показывают, что могла подразумевать Варшава под плодотворным польско-русским сотрудничеством, так как согласно им в русском институте не обнаруживается никаких следов польских прокуроров.  

Москва и Варшава под одной крышей?  

Лучше, чем работают прокуроры, сотрудничали между собой зависимые польские и русские СМИ, в то время как в первые 48 часов русские полностью узурпировали информацию о причинах крушения, а польские коллеги только переписывали их сообщения. В последующем все стало наоборот.  

Дело в том, что самое плохое для лиц, виновных в катастрофе, это противоречия. Поэтому Москва допустила к «расследованию» как можно меньше польских рук, ушей и глаз.  

То, что польское правительство, несмотря на это, продолжает восторженно расхваливать сотрудничество с Москвой, является дальнейшим указанием на возможную криминальную подоплеку трагедии», - передает «Polska Web News».  

Отдел мониторинга
КЦ

Русофильской польской «Политике» не нравится, что «Кавказ-Центр» рассказывает правду об убийстве Качиньского

www.kavkazcenter.com/russ/content/2010/05/04/72184.shtml

Время публикации: 4 мая 2010 г. в 12:31

Издаваемый «друзьями России» из компании Туска, Коморовского, Сикорского и Клиха варшавский «либерал-демократский» еженедельник «Политика» в номере от 3 мая с плохо скрываемой злобой сообщил, что «Кавказ-Центр» («сайт сторонников независимости Кавказа») был первым международным СМИ, который проинформировал широкую общественность Польши о сообщении румынского агентства «Global News Agency» со ссылкой на источник в минобороны Польши, что президентский самолет был сбит международной террористической организацией ФСБ России электромагнитным оружием.  

Это сообщение в нашем переводе с румынского на английский и размещенное на английском сайте «Кавказ-Центра» вызвало сенсацию в Польше. При этом польские СМИ, включая ту же «Политику», ни слова о нем не сообщили. Почему, русофильская «Политика», естественно, не объяснила.  

C английского сайта «Кавказ-Центра» сообщение было перепечатано грузинским информационным агентством «Pirwa News», злобствует русофильская «Политика».  

Сообщение Кавказ-Центра заставило польское посольство в Бухаресте (ведомство «друзей России» из МИДа Сикоркого) наводить справки о румынском информационном агентстве. Слава Богу, их пока еще не взорвали и не убили, хотя справки уже наведены… 

Злобно отозвалась русофильская польская «Политика» также о польско-немецком (Познань-Берлин) информационном агентстве «Polska Web News».  

«Навести справки» не удалось, посетовали русофилы, так как все сотрудники агентства анонимные. Для того, чтобы дискредитировать агентство в глазах польских читателей, «Политика» с потолка сообщила, что это не польское, а немецкое агентство.

  

В качестве аргумента «либерал-демократские» русофилы указали, что в «Polska Web News»… прекрасный немецкий язык.   

С такой «логикой» «Кавказ-Центр» можно, безусловно, объявить российским изданием, хотя к России мы не имеем ни малейшего отношения.

 

Отдел мониторинга

КЦ

Качиньский в 2010 г. и военные в 2008 г. убиты русскими в сговоре с польскими «друзьями России»

www.kavkazcenter.com/russ/content/2010/05/04/72179.shtml

Время публикации: 4 мая 2010 г. в 11:21  

Польско-немецкое информационное агентство «Polska Web News» продолжает расследование фактов и обстоятельств убийства международной террористической организацией ФСБ России Президента Польши Леха Качиньского и 95 других представителей военной и политической элиты Польши. В информационном материале, озаглавленном «Крушение Ту-154 — это удар секретных служб?» агентство сообщает:

«Ни для кого не секрет, что восточноевропейские секретные службы, в отличие, например, от ЦРУ или «Моссада», при планировании и проведении преступлений меньше ломают голову над обеспечением безупречности выполнения операций, чем их западные коллеги. Они больше делают упор на шоковое воздействие и хорошую последующую работу, например, запугивание свидетелей, а также затушевывание своих преступлений через сеть подчиненных им СМИ, юристов, военных и политиков.  

Два крушения самолетов, в которых по невыясненным причинам погибло высшее военное руководство Польши, имеют почерк именно восточноевропейских секретных служб, потому что «отвратительная» подготовка в сочетании с последующими попытками затушевывания преступлений бросились в глаза уже через короткое время после крушений самолетов.  

Крушение польского самолета «Casa C-295M» 23 января 2008 года в Мирославиче и катастрофа 10 апреля 2010 года около Смоленска в России в том, что касается обстоятельства и последующей работы, кажутся вышедшими из одних рук.  

Убийства высших польских военных и других представителей польской элиты выгодно, прежде всего, Москве и поддерживаемой ей мафии, состоящей из тысяч бывших агентов, которые уже длительное время определяют экономические, а также и политические события во многих якобы демократических государствах и при этом все больше помогают Кремлю в его неоимпериалистических устремлениях.  

При крушении польского самолета «Casa» на военном аэродроме на северо-востоке Польши в 2008 году было убито не менее 16 высших офицеров ВВС, а также 4 члена экипажа. Сколько человек действительно находилось на борту, не выяснено, как не выяснена и причина катастрофы. Как обычно, вину списали на пилотов. Этой версии продолжают придерживаться до сих пор, хотя официально о причинах катастрофы не было сделано никаких заявлений.   

Точно так же, как в случае крушения президентского Туполева, утверждается, что пилот слишком далеко отклонился от курса. А потому, что была плохая погода, он не  должен был производить посадку. Хотя военный прокурор возмущался, что при посадке «Casa» освещение посадочной полосы включалось и выключалось, об этом мало кто сейчас помнит.  

Родственники жертв получили щедрую мгновенную компенсацию и пожизненную пенсию в размере полного, безналогового жалования погибших в деревьях Мирославича. 

Смоленская катастрофа для польских военных также началась с самолета «C-295M». Рано утром 10 апреля, в день катастрофы, они сели в «C-295M» вместе с примерно десятком польских журналистов в военной части варшавского аэропорта имени Фредерика Шопена и ждали, уже застегнув ремни, полета в Смоленск, откуда они должны были отправиться в находящуюся рядом Катынь, где они должны были принять участие в церемонии по случаю годовщины геноцида русскими более 20 000 поляков.  

Однако неожиданно на «Casa» возникли технические проблемы и пассажиры должны были пересесть в другой самолет, «Яковлев-42», который должен был отвезти их в Россию.  

Журналисты пересели, однако военные подчинились требованию занять свободные места в польском президентском самолете, который вскоре тоже должен был вылететь в Смоленск, так как польское военное руководство одновременно получило соответствующее приглашение. Как известно, это приглашение оказалось смертным приговором.  

В то время, как Як-42 без каких-либо больших проблем смог приземлиться на военном аэродроме под Смоленском, там вскоре после этого (в 8:41 по среднеевропейскому времени) рухнул «Туполев».

  

Погода резко была изменена или сама изменилась. Как при крушении «Casa», самолет также залетел на деревья. Как при крушении «Casa», свою роль с этом могли сыграть манипуляции с освещением аэропорта, т.е. с лампами на посадочной полосе и маяковым излучателем. Имеются фотографии солдат, ввинчивающих лампы накаливания в осветители посадочной полосы и тянущих кабельный барабан. Кроме того, есть свидетельские показания, что не все ряды ламп правильно работали.

 

Вне зависимости от таинственных происшествий вокруг причины крушения, следует, безусловно, задать вопрос, кто вообще пригласил генералов в президентский самолет, чтобы, благодаря этому, доукомплектовать польскую драму.  

Когда слишком близко подобрались к правде, то оказалось, что никто. Польский министр обороны Богдан Клих, который уже до этого засветился на своих противоречивых показаниях при крушении «Casa», утверждает, что приглашение поступило из президентской администрации, однако там это отрицают.

 

Кстати, журналистов, которые в 2008 году хотели собрать больше информации о крушении «Casa», как это сейчас доказано, подвергла допросу внутренняя польская секретная служба «ABW». Свидетели обратились с жалобой в прокуратуру, что им угрожали.

Поэтому неудивительно, что уже более недели на своем рабочем месте отсутствует авиадиспетчер смоленского аэропорта, который, как сообщается, утром 10 апреля говорил с экипажами «Яка» и «Туполева». 

Кого удивляет, что вооруженные польские «силы безопасности» оказались на месте крушения еще до «спасателей»? Кого удивляет, что «Туполев» высотой в 11,4 метра запутался в кронах деревьев высотой максимально в 2,5 метра?

    

Кого удивляет, что 4 свидетеля, независимо друг от друга, говорят о мощном взрыве одновременно или перед началом завывания двигателей самолета?

Подобных нестыковок или открытых вопросов в связи с таинственным крушением набралось уже более 70. Только «туман» может свидетельствовать в пользу версии о несчастном случае, однако в Польше в эту версию почти уже никто не верит.

 

Убитые в катастрофе в Смоленске польский президент Лех Качиньский, а также большинство его спутников были для Москвы не только бельмом на глазу. Они противостояли экономическим, историческим и прежде всего империалистическим планам Москвы, и не только с точки зрения географии.  

Кроме всего этого, они представляли опасность для сети русских секретных служб ФСБ и ГРУ, набранной из числа сочувствующих в Центральной Европе. Эта сеть включает в себя бывших агентов и сообщников, например, в Польше, Украине, Венгрии, Болгарии, Литве, Румынии или ГДР, задача которых состоит в том, чтобы тайно отстроить политические и экономические структуры в интересах Москвы.

Хотя бывшие польские секретные службы «SB» и военная разведка «WSI» были официально распущены, они продолжают свое, частично нелегальное, существование в качестве уголовных организаций, сообщил СМИ еще несколько дней назад бывший заместитель министра обороны  и глава военной контрразведки Антони Мацеревич («PiS»).  

Польское военное руководство, убитое в авиакатастрофах, стояло, прежде всего, на пути «WSI», потому что оно предотвратило легальное возвращение «WSI» в государственный аппарат, из которого их убрали после роспуска «WSI» в 2007 году.  

Несколько дней назад агентство «Polskaweb» сообщило о проведенных «ABW» обысках в квартирах и домах убитых в Смоленске высокопоставленных поляков, включая руководителя Национального бюро безопасности, после чего пропал его ноутбук.  

Кого это удивляет, если у Леха Качиньского были документы и следственное заключение по роспуску «WSI», из которого достоянием общественности стали известны имена 60 бывших сотрудников секретной службы и их сообщников.  

В списке стоят политики, известные журналисты, миллиардеры и руководство крупных промышленных предприятий Польши. К ним также относятся те лица, которые обеспечили преимущества в Польше немецким концернам, как, например,  «Telekom», «VW», «Siemens» или «MAN».  

В последние месяцы сотрудники Качиньского и он сам опубликовали только небольшую часть этого списка. «Список WSI» был снова включен в игру, и с учетом предстоящих президентских выборов о нем говорили в подвалах Радослава Сикорского (польский министр МИД, защищающий сейчас русский убийц Качиньского — КЦ), Дональда Туска и Бронислава Коморовкого (матёрые «друзья России» — КЦ).

  

Связь Коморовского или Сикорского с бывшими главарями «WSI» отнюдь не кажется такой уж невероятной, так как оба были в свое время министрами обороны и высказались против роспуска этой секретной службы. 

Что касается Дональда Туска, нам бросилось в глаза, что во время своего визита в Америку он притащил в кабинет американского президента Джоржа Буша в качестве «переводчицы» любовницу бывшего главаря «WSI»  Марека Дукачевского.

 

Из следственного заключения по делу «WSI» следует, что эта тайная служба защищала уголовную деятельность русской мафии, которая с 1990 года позаботилась о том, чтобы прибрать в свои руки энергетический сектор польской экономики. 

Немцы там тоже поучаствовали, так как их обвиняют в том, что под предлогом заботы об экологии они хотели уничтожить польскую угледобывающую промышленность для содействия «Газпрому и Ко».  

В следственном заключении также описывается деятельность русских агентов во взаимосвязи с польскими коллегами из «WSI». 

Это сотрудничество дополняют торговля оружием и наркотиками, а также взятки и шантаж. В прошлую пятницу из Венгрии поступило небольшое незаметное сообщение, что в Будапеште была сделана попытка шантажировать фирму «DHL». Никого не удивляет, что мафия сидит везде и она обладает сейчас той же информацией, которую имел, например, убитый руководитель польского Национального бюро в своем  ноутбуке.  

След «WSI» очень отчетлив, прежде всего, в области СМИ. Именно эти спецслужбовцы и другие лица, включая таких политиков, как Квасневский, Валенса, а также польских миллиардеров, привели к власти Туска, Клиха и Коморовского. Мы с напряжением отслеживаем, какая последует обратная связь.

Путин уже имеет в кармане контракт на поставку газа в размере 100 миллиардов евро.

Учеба в свое время  в Москве «марксизму-ленинизму» в ГРУ или КГБ многим пошла на пользу. Они сейчас снова в фаворе, вне зависимости от того, работают ли они сегодня на прессу Шпрингера, представлены ли на высоком уровне в сейме или бундестаге, в правлениях банков, энергетических концернах или просто отвечают за убийства. 

На наш взгляд, обе таинственные авиакатастрофы, которые вызвали смерть высших польских военных, должны считаться преступлениями. Судя по состоянию дел, нельзя больше исключать сотрудничество различных секретных служб под руководством ГРУ. «Беспомощность» Туска, Сикоркого, Коморовкого и Клиха в отношении Москвы нам представляется более чем сомнительной.  

Польша снова вскоре может оказаться в русских руках. Стяжательство денег и русская геополитика идеально подходят друг к другу.»

  

Аналитический отдел

КЦ

Обращение Русского национально-демократического движения к польскому народу

http://ichkeria.info/content/view/7066/48/

03.05.2010 15:07 по Джохару

Прошло совсем немного дней со дня злодейского убийства Президента Леха Качинского и его соратников. С течением времени все яснее становится, что убийство Президента Польши - дело рук кровавой банды ФСБ. Дело рук тех, кто открыто провозглашает себя наследником злодеев из НКВД и КГБ, кто гордится этим позорным родством.

С первого дня трагической гибели Президента Качинского мы не сомневались в том, кто был автором этого злодеяния. Мы одними из первых начали своими скромными слами кампанию в Интернете по разоблачению ФСБ и лично Путина в этом преступлении. 

Мы надеялись, что мировая общественность, а главное, народ и руководство Польши, разберутся и потребуют ответа у убийц.

И вот накапливается все больше очевидных доказательств вины ФСБ и лично Путина.

Но распространение вопиющих разоблачений тормозится западными СМИ.

И что еще более дико и непонятно для нас - эти разоблачения не находят должного отражения и в польских СМИ.

Уважаемые господа! Польское сопротивление тоталитаризму всегда было примером для всей Восточной Европы. В молодости мы с восхищением следили за борьбой Солидарности, мысленно рукоплескали политическим успехам пана Валенсы.

Неужели сейчас в Польше так мало политиков и общественных деятелей, которые могли бы поднять волну протеста против очередного злодеяния Кремля, против возрождения империи зла, против попыток восстановления тоталитаризма?

Именно сейчас Польша могла бы в очередной раз продемонстрировать свое моральное лидерство в отстаивании идеалов чести и достоинства. В борьбе с наглым насильником и шантажистом. В построении новой политической модели, в которой сочетается последовательная демократия и твердое отстаивание национальных интересов.

Неужели кремлевские 30 серебреников стали для благородного польского народа дороже чести и справедливости? Неужели славные наследники Солидарности стали мыслить желудком?

Злодейски убит яркий лидер, честнейший политик, являвший образец высочайшей морали для всего современного мира. Неужели героическая смерть этого рыцаря долга и чести останется безнаказанной?

Поверьте, все, кто на себе испытал чудовищность нынешнего кремлевского режима, сейчас с надеждой смотрят на Польшу. Не оставьте злодейства безнаказанным. Не поддавайтесь на посулы кремлевских убийц. Явите миру очередной пример польской чести и благородства.

За Вашу и нашу Свободу!

Русское национально-демократическое движение

Рупор «Deutsche Bank» защищает подозреваемого в убийстве Качиньского Путина

www.kavkazcenter.com/russ/content/2010/04/29/72097.shtml

Время публикации: 29 апреля 2010 г., 19:45

Австрийская журналистка Джейн Бургермайстер рассказала о дешевой пропаганде, которой занимаются «друзья России» в Германии из газеты «Бильд»:

«Немецкая газета «Bild» -  рупор банка Deutsche Bank — всегда все знает лучше других.

В опубликованной во вторник статье она сделала выговор польским журналистам за «слухи, теорию заговора и абсурдные рассуждения о заговоре по убийству» в отношении крушения самолета, в котором была убита польская элита.

  

Польский премьер-министр Дональд Туск, поясняет «Бильд», скажет, как это было, в своем ответе.  

«Правда», согласно «Бильду», состоит в том, что пилот Туполева разбился «из-за смеси преувеличенной самоуверенной и слепой лояльности».  

«Бильд» повествует нам, что польский президент Лех Качиньский ни в коем случае не хотел пропустить церемонию в Катыни — даже рискуя верной смертью, чтобы на нее попасть, - и вынуждал пилота садиться в густом тумане.  

«Я сделаю одну попытку, у меня достаточно горючего, чтобы отправиться, если что, в Минск или Москву, если нужно», - передает «Бильд» мысли пилота после того, как он якобы проигнорировал предупреждение контрольной вышки, чтобы он не садился. 

«Что точно случилось при крушении?», - спрашивает затем «Бильд».

 

И приводит объяснение, такое абсурдное, такое невероятное, не имеющее никаких оснований согласно свидетельствам или науке, что «Бильд» должна считать, что её читатели слабоумные, когда она  пишет о фатальной «смеси преувеличенной самоуверенности и слепой лояльности».  

Согласно «Бильду», самолет Туполев, один из самый массивных и прочных среди существующих в мире и оснащенный устройствами TAWS, трехмерными симуляторами и всеми типами высотометров, столкнулся с деревьями и радиомачтой.  

Сила столкновения с деревьями и радиомачтой была достаточной, чтобы оторвать левое крыло и развернуть самолет на 90 градусов, поэтому он рухнул в лес, повествует «Бильд».  

«Верхняя и нижняя части самолета были оторваны (видимо, деревьями?), и та часть самолета, где находилось большинство пассажиров, была отброшена глубоко в лес (а как конкретно так получилось?). Она сгорела до основания в огненном шаре взорвавшегося горючего.»

  

Рассмотрим, насколько вероятен такой сценарий. С каких это пор несколько слабых деревьев отрывают части самолета при столкновении? Обычно при этом повреждаются деревья, а не самолет. Как обломки могут быть раскиданы на сотни метров, когда самолет рухнул с высоты деревьев?  

Как могло случиться, что половина самолета взорвалась в огненном шаре, а остальные обломки остались более или менее неповрежденными и на них нет никаких следов пожара?  

(Спутниковое фото остатков самолета, разбросанных взрывом русской бомбы по большой площади — КЦ).  

Любопытно, что в крушении был убит директор польского «Центробанка». Теперь его заменили на бывшего служащего «Deutsche Bank», который сейчас контролирует денежную политику Польши.  

В промежутках между высказываниями презрения к Польше, «Бильд» регулярно нападает на греков и задирает их, обвиняя их, что они «наглые», потому что бастуют вместо того, чтобы работать и, как рабы, выплачивать проценты «Дойче банку» за его мошенничество в долговой афере Евросоюза / Международного валютного фонда», - указывает австрийская журналистка.  

Отдел мониторинга
КЦ

The Huffington Post: Русские убийцы Качиньского нарушили Чикагскую конвенцию по следствию

www.kavkazcenter.com/russ/content/2010/04/29/72091.shtml

Время публикации: 29 апреля 2010 г., 16:53

Американская газета «The Huffington Post» опубликовала статью известного американского телепродюсера и писателя Макса Колонко, посвященную убийству русскими Президента Польши в уже второй по счету Катынской резне. В статье, озаглавленной «Тайна крушения польского президентского самолета усугубляется»,  говорится: 

«Согласно анонимному источнику, на следствие по крушению польского президентского самолета может оказываться политическое давление, что может помешать ходу ведущегося расследования. Это, сообщают источники, связано с политическим аспектом катастрофы: смертью президента на территории другого государства.  

На фото, распространенном в польских СМИ, можно видеть персонал русского аэропорта за заменой ламп для освещения посадочной полосы смоленского аэропорта под руководством офицера в русской военной форме.  

Вопрос состоит в том, было ли это запланировано раньше, или решение было принято в результате катастрофы, говорит Грег Филлипс, бывший следователь NTSB по делам, связанным с крушениями самолетов. 

За четыре дня до крушения самолеты русского премьер-министра Владимира Путина и польского премьер-министра Дональда Туска благополучно приземлились в том же самом аэропорту в Смоленске. Согласно неподтвержденным сообщениям, охрана премьер-министра Путина оснастила аэропорт дополнительной навигационной системой MMLS (Mobile Microwave Landing System, мобильной микроволновой системой приземления) перед посадкой его самолета, которая была демонтирована после завершения визита. В Польше эта информация вызвала толки о крушении.  

Русские власти, которые руководят следствием, до сих пор не ответили, правда ли это, и почему то же самое навигационное оборудование не было предоставлено для пилотов польского президентского самолета.  

Возникает также вопрос о том, кому принадлежат черные ящики.

 

Согласно крупнейшей польской газете «Rzeczpospolita», генеральный прокурор Польши Анджей Серемет указал, что польские следователи получат от русских властей «скрипты с записей разговоров в кабине, а не сами бортовые самописцы».

  

Согласно международным правилам расследования крушений самолетов, включенных в Приложение 6 Чикагской конвенции ИКАО (они были подписаны также Россией и Польшей), польская следственная группа должна быть непосредственно вовлечена в анализ содержимого черных ящиков. 

Грег Филлипс, бывший следователь NTSB по делам, связанным с крушениями самолетов, соглашается, что польская следственная группа должна получить обратно черные ящики после их исследования, равно как и обломки самого самолета как собственность правительства Польши, которое было владельцем самолета.

  

Предварительные отчеты о крушении польского президентского самолета указывают, что самолет рейса PLF 101 пытался приземлиться в густом тумане, когда он ударился о какую-то установку за 1000 метров от посадочной полосы, затем срезал верхушки деревьев, что вызвало крушение самолета, и он упал, перевернувшись, в  лес, что вызвало мгновенную смерть всех 96 человек на борту.  

Согласно Грегу Филлипсу, бывшему следователю NTSB по делам, связанным с крушениями самолетов, нет указаний на неисправность самолета. Ту-154 хорошо известен среди пилотов массивной конструкцией, что может увеличить шанс на выживание при крушении. 

Самолет долетел до аэропорта без проблем, не было сигналов об аварийной ситуации, сигналов о бедствии, что указывает на то, что с самолетом, вероятно, не было никаких проблем, говорит Филлипс. 

Тайну крушения польского президентского самолета дополнительно усугубляет тот факт, что он был оснащен системой TAWS - защитным устройством, которое предупреждает пилотов, если они слишком близко приближаются к земле.  

Если это защитное устройство правильно работало, то тогда это будет первый в истории авиации случай крушения самолета, оснащенного этой системой, говорит Джон М. Кокс, консультант по вопросам безопасности и бывший следователь по делам о крушениях самолетов.  

Фотографии с места крушения показывают, что шасси самолета находились в положении «выпущено», когда он рухнул. Это указывает на то, что самолет шел на посадку, однако сбился примерно на 1000 метров от того положения, в котором он должен был находиться. Система TAWS должна была его предупредить. Остается тайной, почему экипаж проигнорировал предупреждение, добавил Кокс.  

Работоспособность системы TAWS  можно проверить в результате анализа данных по полету в микрочипе, установленном в системе, что может быть произведено только на фирме-производителе «Universal Avionics Systems» в американском городе Тусон. Компания отказалась от комментариев в связи с проходящим следствием.

 

Эксперты согласились, что, возможно, однако, в устройстве не было топографических карт района смоленского аэропорта, вероятно, из-за того, что это был военный аэропорт, который сменил свой статус на гражданский только за 6 месяцев до крушения. 

Согласно анализу крушения, проведенного Грегом Филлипсом, пилот самолета, пытающийся приземлиться в условиях низкой видимости, может воспользоваться системой «подход посмотри-увидь» («look-see approach»), который, в принципе, представляет собой прибор для подхода к той точке, где пилот может продолжать приземляться с помощью внешних справочных указаний.  

Подход посмотри-увидь считается среди пилотов очень рискованным  маневром и обычно запрещается FAA во вех гражданских аэропортах для коммерческих операторов. 

Ветеран крупнейшей авиационной корпорации и пилот гражданской авиации капитан Джон Кокс указывает, однако, что пилоты самолета польских ВВС № 1 знали об ограничениях в смоленском аэропорту и спускались при низкой видимости с помощью непрецизионного подхода, который  разрешается для президентского самолета.  

Главное было наблюдать за показаниями высотометра и не спускаться ниже минимальной высоты спуска до визуального контакта с посадочной полосой, говорит Кокс.  

«Мне кажется, что ключ к определению причин крушения самолета польских ВВС

№ 1 лежит в определении того, получил ли пилот, принявший решение произвести подход посмотри-увидь,  разрешение на этот рискованный маневр посадки», - сказал Грег Филлипс и добавил: «Это разрешение касается не только самого пилота или лица, который отвечает за президентский самолет, но также руководства аэропорта, в чьей юрисдикции находится аэропорт в Смоленске, который при существующих погодных условиях должен был быть закрыт.»   

Отдел мониторинга
КЦ

Русские независимые эксперты подтверждают, что Качиньский был убит по приказу Путина

www.kavkazcenter.com/russ/content/2010/04/29/72090.shtml

Время публикации: 29 апреля 2010 г., 16:43

Теперь, когда тела Президента Польши Леха Качинского и его сподвижников покоятся в земле, самое время вспомнить тех, кто организовал крушение лайнера. Добивал на месте падения самолета уцелевших поляков и продолжают дезинформировать мировую общественность результатами так называемого «расследования».  

Известно, что «расследование» катастрофы проходит под руководством тех же лиц, которые организовали крушение самолета и послали спецподразделение «зачистить» выживших. Понятно, какими будут «результаты расследования», проведенного лицами, основной задачей которых является заметание следов преступления. Когда сами убивают и сами расследуют, виновных обычно не находят. Однако, есть мировая общественность.

Сын одного из наших товарищей находился на таком посту, через который проходило большое количество поступающей из места катастрофы первичной информации. Многие детали известны нам из первых рук. 

Общеизвестно, что с первых минут после катастрофы вместо поступающей из аэропорта «Северный» информации в эфир пошла составленная в спешке некачественная дезуха. 

Буквально про все, что там на самом деле происходило. Про густоту тумана, звуки, которые слышали встречающие. Про четыре захода на посадку. Про приказ, якобы, самого Качиньского, сажать самолет в Смоленске. Про то, что он таким же образом чуть не угробил самолет в Грузии. Про поведение разных служб и, якобы, существовавший «языковый барьер». Про то, о чем на самом деле свидетельствовали местные жители, в первую очередь летный состав и работники аэропорта. Про любую мелочь. 

Сопоставление информационных сообщений  позволяет утверждать, что все без исключения материалы подделывались под одну конкретную, «спущенную с верху» установку. Подделывались не только журналистами отдельных изданий (хотя, не без этого), но и, в первую очередь, официальными российскими информационными агентствами.  

Установка, под которую готовились врать после катастрофы, была готова еще до крушения самолета Леха Качинского. Значит, были должностные лица, которые заранее знали, что самолет упадет.  

Наши эксперты отсмотрели весь доступный видеоматериал и сделали следующий вывод. Даже в том случае, если бы пожарники не приехали вообще и дотла сгорели бы все те фрагменты самолета, которые пылали в первые минуты съемок (видеоматериал Андрея Мендерея), ни о каких «двадцати неопознаваемых трупах» речь идти не могла. Даже при том крутом угловом градусе, на котором завалили самолет президента Польши.

 

Не говоря уже о том, что пожар быстро потушили (это видно на более поздних официальных съемках тех же фрагментов самолета) и, что большинство «неопознаваемых», как на подбор оказались военными и охраной президента. С российской пулей в голове, как в 1940 году, тело «погибшего в авиакатастрофе» родным не вернешь. 

Такие фразы, как «успокойся!», «не убивайте нас!», «смотри ему в глаза!», «дай пистолет!» сразу после катастрофы на польском языке могли произносить только пассажиры лайнера. А вот команду на русском языке «Все назад, уходим отсюда!» мог отдать только командир того спецподразделения, которое расстреливало раненных поляков.

Про другие моменты на пленке и говорить нечего. Кто еще ранней весной, 10 апреля утром в холодных Смоленских лесах, мог стоять рядом с только что рухнувшим лайнером в одной белой рубашке, как не член экипажа?

Наш товарищ, в прошлом старший офицер спецподразделения МО, утверждает, что после провала операции (видео, которое успел снять Андрей Мендерей) исполнителей уже нет в живых. Как и второй очереди стрелков — тех, кто участвовал в уничтожении незадачливого спецподразделения.  

Выжившие в катастрофе поляки, поняли, что бойцы «в черном» (на видео) пришли их убивать, и отстреливались. Это слышно на пленке. Исполнители указаний Путина «трудились» с глушителями. Но видеозапись со звуком и изображением как нападающих, так уцелевших, переиграла все их хитрости.

  

Поэтому одни «российские официальные лица» две недели не могут подделать содержимое «черных ящиков».  

Эксперты в один голос провели параллель с недавним падением самолета при посадке в Домодедово. Оба самолета, чьи аварии сравнивали эксперты, схожего типа. В Смоленске ТУ-154, в Домодедово ТУ-204. Летевший из Хургады самолет также упал в лесу, также были оторваны крылья. Итог — двое в реанимации, остальные получили травмы разной степени тяжести. При падении в лесу на схожем типе самолета в момент обнаружения останков ТУ-204 из Хургады все люди оказались живы! 

Официальная версия — «во время катастрофы погибли все». Заключение экспертов: вероятность, что в данной катастрофе погибли все 96 человека на борту самолета ТУ-154 — нулевая.  

В любом случае, на польском лайнере должны были быть выжившие и даже уцелевшие пассажиры. Их могло не оказаться исключительно в одном случае — если спецподразделение добило их уже после посадки.

 

Мы можем даже назвать число дострелянных — их количество колеблется от 10 до 21 человека. По оценке опытнейших экспертов, в этой катастрофе неопознаваемыми могли остаться (превратиться в неопознаваемое месиво или очень сильно обгореть) максимум 10 — 12 человек. Не все во время катастрофы находились в носовой части лайнера. Пламя быстро погасили. 

Как устроили крушение лайнера польского президента? Эксперты нам пояснили, что элементарно. Самолет сбили российские спецслужбы на малой высоте, изменив параметры посадки. Для этого есть несколько способов. Например, секундная манипуляция с курсо-глиссадной системой на небольшой высоте перед самой посадкой.  

Или электромагнитный импульс на продольные или боковые каналы управления самолетом (рулями, элеронами) перед приземлением. Летчики все видели и понимали, но сделать уже ничего не могли. Не хватило времени. Именно поэтому, чтобы скрыть следы преступления, выживших членов экипажа и тех, кто мог слышать их переговоры, требовалось добить на земле.  

В чем просчитались исполнители приказа Путина, так в том, что среди уцелевших оказались вооруженные и храбрые люди, которые даже в этом положении оказали действенное сопротивление. Спецгруппа не смогла беспрепятственно перестрелять раненых поляков за установленный лимит времени. Пришлось задержаться на месте казни, и там их застукали подбежавшие люди, в первую очередь, Андрей Мендерей, снявший происходящее на камеру.  

Все, что было потом, между прочем, пошло точно по намеченному в Кремле плану. Место крушения окружили, никого не пустили, вывезли погибших в авиакатастрофе и застреленных на земле. Убрали следы нападения и расправы.  

Почему Путин решил совершить преступление на своей территории? Эксперты утверждают, что таким способом сбить самолет и обеспечить надежное прикрытие теракта, можно только на полностью подконтрольной российским спецслужбам территории.  

Во-первых, необходимый электромагнитный импульс на тысячи километров не пошлешь. И курсо-глиссадную систему может задействовать только тот, кто сидит за диспетчерским пультом или контролирует ее со стороны. Но это «со стороны» должно быть совсем рядом, на небольшом расстоянии.  

Во-вторых, на своей территории самые лучшие возможности замести следы. 

Эксперты назвали много позиций.

Необходимость дважды сменить физические источники помех  — «лампы» — перед прилетом самолета Качинского и сразу после катастрофы.  

Дострелять уцелевших, разорвать на части и сжечь куски тел застреленных пассажиров лайнера и членов экипажа. Обеспечить «загадочное исчезновение» улик, например, того оружия, из которого отстреливались выжившие в катастрофе охранники Леха Качинского и военные.  

Поискать пули спецподразделения и польских военных в останках самолета и деревьях на месте расправы. Подделать показатели «черных ящиков». Предоставить такую сводку погоды и другие параметры катастрофы, которые необходимы для подтверждения лживой версии о, якобы, «вине экипажа, который не сумел произвести посадку в сложных погодных условиях». И многое другое.

  

Техническое решение покушения и, в первую очередь, «мероприятия прикрытия», требовали, чтобы самолет был сбит на территории, подконтрольной спецслужбам Путина. 

Лех Качинский находился в относительной безопасности до тех пор, пока Путин не присмотрел нового «польского Януковича» — тугомыслящего «друга России», польского премьера Дональда Туска. Ставка Кремля на «польского Януковича», его сподвижников и электорат запустила механизм физического устранения Леха Качинского.  

На что рассчитывали организаторы покушения в таком рисковом деле? Ведь последствия действительно могут быть — и непременно будут — самыми нежелательными для Кремля. Ничего нового, как и все последние десять лет: ставка делалась на самых обыкновенных дураков. 

В Кремле всегда считали лидеров западных государств немного придурковатыми.

В Кремле до сих пор считают, что никто не поверит, что лидер Российской Федерации мог решиться на такое.   

Путин всегда убивал людей, которых считал своими врагами.  С того момента, когда Путин получил власть, политические убийства в России и за ее пределами Кремлем поставлены на непрерывный поток. Вся предыдущая биография Путина насыщена такими же однообразными преступлениями, какое было совершено 10 апреля в аэропорту «Северный». Было бы даже немного странно, если бы Путин не попытался хотя бы отравить своих врагов.  

Сами убивают и сами «ищут». Все без исключения «заказы» Путина не раскрыты.  

2010.04.27

Георгий Гордин   

Отдел мониторинга
КЦ